建造于1972年的“Roger Blough”轮5月27日在世界上面积最大的淡水湖苏必利尔湖的Gros Cap礁搁浅。事故导致该轮船壳破裂进水，船登船员和USCG对轮船进水情况进行了密切监视，确保进水情况处于可控范围之内。
在搁浅数天后，“Roger Blough”上周五早上开始通过自身的自动卸货系统向前一天下午抵达现场的“ Phillip R. Clarke”号货轮转移铁矿石货物。经过减载，该轮终于在上周六早上脱浅并于当天下午抵达Waiska Bay锚泊。
USCG表示，接下来，“Roger Blough”轮将接受进一步检查，船上的货物将被转移到其他船只。
据了解，262米长、47000载重吨的“Roger Blough”轮是一艘传统风格的自卸式散货船。它有一个安装于船尾的边传输带装置，使其能在没有岸边装卸设备的情况下卸载铁矿石货物。该特殊的结构也在此次事故中发挥了重要作用--通过协调安排另一主甲板更低的散货船，便能通过输送带将货物转移，起到减载的作用。
此次事故的现场图片：
